Sécurité routière
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Jeudi, 27 Août 2009 14:36 |
Les radars automatiques sur le bord des routes ne sont que la partie visible d'un système complexe. L'utilisation des technologies numériques et l'automatisation du traitement des données est importante. Concrètement, comment ça marche? Emplacement des radars
Selon la sécurité routière, les véritables critères pris en compte pour décider des emplacements des radars sont: * sites où se produisent beaucoup d'accidents corporels; * sites où la vitesse est souvent en cause dans la survenance de ces accidents; * sites où les contrôles sont difficiles à réaliser avec des moyens humains.
Sensibilité des radars
La sensibilité est généralement fixée à 5% au dessus de la vitesse autorisée. En deçà de 100 km/h elle est réglée à 5 km/h au dessus de la vitesse autorisée.
Fonctionnement du système
* Le véhicule dépasse la vitesse autorisée; le radar décelé l'excès et prend la photo automatiquement (comment?). * La photo est cryptée et envoyée automatiquement et immédiatement au centre spécialisé de traitement via un réseau numérique. * Au centre spécialisé de traitement sont effectués le décryptage de la photo et la lecture de la plaque d'immatriculation. Par ailleurs, les données numériques sont traitées par lots, ce qui interdit toute intervention ponctuelle pour modifier certaines données d'un lot. Sur la photo figure l'ensemble des éléments liés à l'infraction, indication de la vitesse, date, heure… Ces informations sont décryptées par des officiers ou des agents de police judiciaire qui constateront l'infraction au Centre Spécialisé de Traitement. * Recherche au fichier national des immatriculations, fichier des loueurs * Une fois que le véhicule est identifié l'avis de contravention est édité et envoyé automatiquement en l'adresse du propriétaire de la voiture, sous le contrôle d’un officier de police judiciaire * Le propriétaire du véhicule reçoit l'avis de contravention
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